如果问2022年行业最热话题是什么？那么梅赛德斯-奔驰卡车国产化绝对是其中之一。从产品亮相公告、工厂投产、产品下线、路演活动……每一次市场动作都能吸引不少卡友关注，这也充分证明梅赛德斯-奔驰卡车的品牌影响力。
近期国产奔驰重卡已经陆续到达全国各地经销商处，首批客户已经开始交付，“螃蟹香不香”，想必市场很快就有声音。近日，小编也在广州从化的服务区内遇到了正在进行油耗测试的国产奔驰重卡，虽然是测试，但在一定程度上也能体现出国产奔驰重卡的燃油经济性表现。
总重49吨真实运输环境 国产奔驰重卡开展长途油耗测试
在油价高企的现在，油耗更低的车自然会带来更低的运营成本，客户们愿意花更多资金选择进口车，无疑是看中车辆的低油耗和高可靠。
国产奔驰重卡的亮相，能否兼具国产高端的性价比和进口高端的高品质，国产奔驰重卡特意进行了这次模拟实际运输场景的长途测试。
据现场工程师介绍，油耗测试是他们众多测试项目中的重要一项，会开展多轮在不同地域、不同场景的实测。此次长途干线测试以长三角-珠三角线路为主，全程往返2500多公里，真实模拟长途干线运输路况。参与油耗测试的车辆一共有两台，分别是搭载了第三代OM471发动机+PowerShift 3 AMT变速箱的奔驰Actros（功率输出480马力），以及搭载了康明斯12L发动机+采埃孚传胜AMT变速箱的奔驰Actros C（功率输出470马力）。
